【太平洋汽車網(wǎng)】很多人可能會(huì)在奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）和凱迪拉克XTS兩款車之間糾結(jié)，不知道如何選擇。其實(shí)購(gòu)車除了車輛的外觀之外，還需要關(guān)注動(dòng)力以及配置等方面。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克XTS哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級(jí)系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實(shí)在是再恰當(dāng)不過了。因?yàn)樗幕驹煨秃屯庑纬叽缍紱]有變化。XTS的外形設(shè)計(jì)，充分繼承了凱迪拉克的家族語言，盾型的大進(jìn)氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是透著鉆石切割特色的棱角，將凱迪拉克XTS整體的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格充分體現(xiàn)。

2、內(nèi)飾方面

設(shè)計(jì)師精心改進(jìn)了c級(jí)轎車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。在全新設(shè)計(jì)的駕駛艙中，鍍鉻裝飾的儀表盤布局清晰，綜合信息顯示屏位于速度表和轉(zhuǎn)速表之間。通過多功能方向盤上的按鈕調(diào)節(jié)，不僅可以方便地對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行操作，而且能夠進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。新型座椅設(shè)計(jì)配合c系列中不同車型的風(fēng)格，提供了更高的舒適性。在點(diǎn)火的時(shí)候，座椅、方向盤和后視鏡都會(huì)按照你的意愿自動(dòng)調(diào)整到預(yù)定的駕駛位置，恒溫空調(diào)也馬上按設(shè)定的溫度要求開始工作。把鑰匙拔出后，駕駛座后移，方向盤升高，為司機(jī)在下車時(shí)盡可能多地創(chuàng)造便利。凱迪拉克XTS依舊會(huì)延續(xù)凱迪拉克品牌用料高級(jí)的傳統(tǒng)，中控臺(tái)、門板以及方向盤等部件將大量的真皮進(jìn)行包裹，并用實(shí)木進(jìn)行點(diǎn)綴，在空調(diào)出風(fēng)口、車門把手和座椅靠背等處使用鍍鉻飾件，增添整車的視覺檔次感。

3、動(dòng)力方面

新c級(jí)上應(yīng)用的汽油機(jī)只有3種排量：1.8、2.6和3.2升，但通過精心調(diào)校，可以產(chǎn)生6種不同的功率，其中1.8升汽油機(jī)通過使用自然吸氣、機(jī)械增壓和增壓中冷等不同技術(shù)，可產(chǎn)生105～141kW的功率。相應(yīng)地，奔馳的車型命名方法也發(fā)生了微妙的變化，同樣裝1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，105kW的叫c180，120kW的叫c200k，141kW的叫c230k。LFX發(fā)動(dòng)機(jī)在6700轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出224千瓦最高功率，在5400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出360牛·米最大扭矩，凱迪拉克XTS 36S的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.5秒。

小結(jié):奔馳C級(jí)和凱迪拉克XTS都配備了自動(dòng)駐車、側(cè)安全氣簾、前倒車?yán)走_(dá)和碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車等。其中，自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；側(cè)安全氣簾緩沖車輛受到側(cè)面碰撞對(duì)成員造成的傷害；前倒車?yán)走_(dá)能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性；碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來說，兩款車都是不相上下的，可以根據(jù)自己的喜好來做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）