【太平洋汽車網(wǎng)】從外觀來看，賽歐和奇瑞E5都有著專屬于自己的味道，雖然兩款車的設(shè)計(jì)截然不同，但如果從產(chǎn)品取向來看，兩款車其實(shí)在很多地方都表現(xiàn)得十分默契。

賽歐和奇瑞E5哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、內(nèi)飾方面

奇瑞改款E5車型依舊沿用老款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，上深下淺的配色展現(xiàn)出車內(nèi)簡(jiǎn)潔樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較符合它家用車的車型定位。賽歐內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)上不少圓潤線條的使用，讓初入車內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。

2、動(dòng)力方面

奇瑞改款E5車型將新增1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出的最大功率為126馬力，最大扭矩為160N·m。另外，新款車型所使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在新款車型中將繼續(xù)使用。賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進(jìn)氣口以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于同排量車型，在同級(jí)車中領(lǐng)先。官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間也達(dá)到11.9秒的好成績。

3、外觀方面

奇瑞E5的前臉造型，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，改成更加圓滑的蚌殼狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣格柵輪廓為大面積的盾形，三條平行的橫向支撐條左右貫通，碩大的CAC車標(biāo)懸掛其中。前保險(xiǎn)杠下部，是狹長的弧形冷卻進(jìn)風(fēng)口，兩側(cè)的半月形凹槽中，鑲嵌著橢圓形前霧燈。全新設(shè)計(jì)的前大燈，引入了一些流行的時(shí)尚元素，形狀為凌厲的切角四邊形，內(nèi)部是兼具實(shí)用和美觀的晶鉆式雙光透鏡燈組。賽歐的前臉與三廂車型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠(yuǎn)近光一體鹵素?zé)襞?，示寬燈、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰。

小結(jié)：賽歐和奇瑞E5各方面的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，可以根據(jù)個(gè)人的喜好來決定，最好試駕之后再進(jìn)行購買。買車也要關(guān)注車的品質(zhì)及耐用性。品質(zhì)和耐用性，很大程度上決定了這款車在用車過程中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題或各種小毛病，一旦出現(xiàn)這類問題，如果容易解決還比較好，如果難以解決或者是通病，那將是非常令人頭疼的，且不說車輛維修所花的費(fèi)用，單說時(shí)間成本和付出的精力就足以讓人崩潰，而且如果碰到實(shí)力強(qiáng)大的品牌或經(jīng)銷商，針對(duì)問題一拖再拖，懸而不解，普通老百姓雖然可以通過法律途徑來維權(quán)，但是其中要付出的代價(jià)并不是每一個(gè)人都可以承擔(dān)的，其實(shí)這一問題，近幾年在汽車行業(yè)中屢見不鮮，這里也就不一一細(xì)表了，因此，新手消費(fèi)者在購車時(shí)一定要睜大眼睛，看準(zhǔn)了再出手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）