【太平洋汽車網(wǎng)】雖然現(xiàn)在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那么的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天就一起來看看K50和風(fēng)光370（詢底價|查參配），這兩款車到底哪一款更適合大眾的審美。

K50和風(fēng)光370哪個好 哪款車更值得入手

1、內(nèi)飾方面

K50內(nèi)飾方面運用了大量的真皮和翻毛皮，兩塊液晶大屏非?，F(xiàn)代，但是內(nèi)飾按鍵做工瑕疵比較多，有待提升。風(fēng)光370的內(nèi)飾樣式經(jīng)過了重新調(diào)整，整體布局較為規(guī)整，其中最吸引眼球的當屬這塊10.4英寸的電容屏了，它集成了大部分功能頁面，我們會在后面為您詳細介紹，風(fēng)光370配備了三輻式真皮方向盤，在三九點位置進行了打孔處理，握感較好。其還配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和多功能按鍵，多功能按鍵可對音響系統(tǒng)進行控制。

2、外觀方面

從前途K50的外觀來看，車頭既保持了運動線條，但又不過分夸張。由于采用純電動動力總成，傳統(tǒng)的進氣格柵造型也隨即消失，LED的燈光有點鑲嵌式，引擎蓋采用了非常大的弧度，看起來車身十分低趴，前臉有點像邁凱倫的造型，對于一款在2016年就推出的車型，可以說是十分前衛(wèi)了。溜背式設(shè)計的車尾線條極具流線感，雙色車身設(shè)計也更顯時尚，搭配上多幅輪轂。但是前途K50總給人一種“頭輕腳重”的感覺，“車屁股”顯得比較大，到尾部線條收尾的地方縮的地方太小了，以至于擾流板的尺寸非常小。車輛尾燈也是采用了LED的燈帶，有一點從尾部貫穿的味道。風(fēng)光370的尾部設(shè)計與風(fēng)光360在整體輪廓上較為相似，只是對細節(jié)進行調(diào)整。其尾燈采用橫向設(shè)計，并由寬幅。鍍銘條相連，高位剎車燈和后雨刷器均有配備，風(fēng)光370配備了兩顆后倒車雷達探頭和全景泊車功能以方便駕駛?cè)藛T日常泊車。其全景泊車功能由位于車輛前、中、后的四個攝像頭完成。

3、動力方面

前途K50采用兩臺電動機驅(qū)動，分別被布置在前軸和后軸上，從而實現(xiàn)四輪驅(qū)動。新車的最大功率為300kW，峰值扭矩為650Nm。在純電模式下，K50可續(xù)航超過300km。而0-100km/h加速小于4.6秒，最高時速或?qū)⒊^200km/h。"風(fēng)光370動力方面搭載了前置前驅(qū)1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率：116馬力（85千瓦）/6000rpm最大扭矩：148牛米/2800-3600rpm，懸架類型：前懸架：麥弗遜式獨立懸架，后懸架：雙縱臂式非獨立懸架。

小結(jié)：通過上述K50和風(fēng)光370的對比，應(yīng)該也大致能夠明白哪款車更適合自己，在買車之前，尤其需要注意發(fā)動機方面，發(fā)動機最大功率是發(fā)動機的動力參數(shù)之一，可以簡單理解為功率越高，車輛的動力就越好，不過這樣理解并不合理，因為還有一個非常重要的參數(shù)，那就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）