【太平洋汽車網】11萬元區(qū)間，吉利GX7和瑞虎5都是主打舒適實用路線的自主SUV代表車型。兩車作為各自品牌旗下重點SUV產品，在車型知名度、售價、甚至用車的感受方面都較為接近，因此實際上已經形成了最為直接的競爭關系。至于吉利GX7和瑞虎5的具體異同，我們來對比下。

吉利GX7和瑞虎5哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀比較

作為年代小改款，2014款吉利GX7并未對整個外型設計做大幅度的修改，但細節(jié)仍然有了一些不同。其中，前臉的變化最為明顯，新車中網增加了一條鍍鉻裝飾條并改為立體的梯形設計，進氣格柵下方還新增了銀色護板，加上霧燈設計更加細致新穎，整個車頭散發(fā)出大氣而時尚的新氣息。瑞虎5更多吸取了艾瑞澤7的最新設計經驗。具體來看，瑞虎5的前臉飽滿大氣，中網簡單明了，中間鑲嵌了全新LOGO，保險杠采用了雙層進氣開口設計，加上底部黑色塑料，細致而不失為SUV應有的野性氣質。

2、內飾比較

吉利GX7內飾和以往一樣注重比較穩(wěn)重大氣的設計，中規(guī)中矩的做法反而切合大多數(shù)消費者的想法。值得一提的是，2014款中控臺面進行了磨砂處理，盡管硬質塑料材質并未提升，但視覺和手感都有不同程度進步。 瑞虎5的內飾設計延續(xù)了艾瑞澤7的風格，整個中控臺層次感分明，雖然整個造型比較常規(guī)，但不規(guī)則空調出風口看上去仍有幾分俏皮。另外，上深下淺內飾配色的加上裝配與材質工藝比以往瑞虎時代細致，平添了幾分溫馨的用車氛圍。

3、動力比較

吉利GX7配備的2.0L發(fā)動機與以往老款并無區(qū)別，屬于吉利自行開發(fā)的動力單元，具備CVVT進氣技術，最大功率104kW/6000rpm，峰值扭矩178N·m/4000-4500rpm，盡管數(shù)據并不是太起眼，但作為一臺城市SUV而言依然是比較勝任的。瑞虎5全系搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，具備DVVT技術，最大功率102Kw/5750rpm，峰值扭矩182N.m/4500rpm，動力指標雖然不算突出，但日常代步用途足夠了。

小結：吉利對于GX7的改變并不太大，除開車型命名反面體現(xiàn)了品牌整合旗下子品牌的決心，更重要是，吉利GX7這次能夠在吸取以往全球鷹GX7的基礎上，對于外觀、內飾、變速箱、底盤以及車輛整體舒適性進行優(yōu)化和提升，取得了不錯的效果。 瑞虎5是奇瑞近年來新開發(fā)的一款SUV車型，它不但在外觀、內飾上采用了奇瑞最新設計語言，變得更加時尚與均衡，同時在動力上也直接選用了與車型本身搭配較為合理的2.0L發(fā)動機，加上CVT無級變速箱的助陣，完全可以彌補瑞虎車型在產品拓展方面的不足，并支撐起奇瑞新的市場戰(zhàn)略意圖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）