【太平洋汽車網(wǎng)】“睿翼”系列的進(jìn)階版，除了前置多沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)，還有鈷鈦大鋼圈輪胎的設(shè)計(jì)，適合賽場(chǎng)、平底等堅(jiān)實(shí)路面，都有不俗表現(xiàn)。凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。相對(duì)來說凱美瑞的銷量要好些，不過車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

睿翼和凱美瑞哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外型方面

睿翼擁有個(gè)性十足、充滿未來感的外觀造型，優(yōu)美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動(dòng)感的流線，氣勢(shì)凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部，夾在上下兩條銳利的特征線條之間的車門區(qū)域傳達(dá)出簡單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精致做工，使馬自達(dá)獨(dú)有的激情、動(dòng)感個(gè)性躍然而出。凱美瑞造擁有豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田最新的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。

2、整體舒適性

睿翼采取了有力措施改善燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中最節(jié)油的目標(biāo)。睿翼的風(fēng)阻系數(shù)為0.27（歐洲規(guī)格），是同級(jí)別車中最小。同時(shí)，比第一代Mazda6進(jìn)一步降低了輪胎滾動(dòng)阻力。此外，在確保安全性能基礎(chǔ)上的車身輕量化設(shè)計(jì)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的調(diào)整，有力地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，并有效控制了CO2 排放量。凱美瑞內(nèi)飾采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈現(xiàn)Y型曲線。車內(nèi)軟性內(nèi)飾表面及金屬飾板均采用高級(jí)材料，在儀表裝飾板和控制臺(tái)裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝即視覺上有三維立體效果。

3、動(dòng)力配置

睿翼采用最新研發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)。全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動(dòng)力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了全新的Direct Shift 8擋自動(dòng)變速箱。

小結(jié)：睿翼和凱美瑞這兩輛車的銷售量都很高，睿翼方向盤控制音響、空調(diào)、行車電腦的功能極為便利好用；凱美瑞標(biāo)配全自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)、空調(diào)濾清器、空調(diào)后排出風(fēng)口、EPB電子駐車系統(tǒng)、電控開啟油箱蓋、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、行車自動(dòng)落鎖功能后排雙USB充電接口（2.1A）、AUX+USB音頻接口，較為豐富。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）