【太平洋汽車網(wǎng)】車上儀表盤的溫度計燈亮紅色通常是指發(fā)動機降溫系統(tǒng)有問題或缺水，會導致發(fā)動機溫度過高而引起發(fā)動機拉缸爆缸。若在高速行駛時出現(xiàn)水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運行兩、三分鐘，并打開發(fā)動機艙蓋，再打電話求援。

發(fā)動機的溫度通常是水溫傳感器來進行感應的，所以也常把發(fā)動機的正常溫度和水溫聯(lián)系起來，通常發(fā)動機水溫是90°最佳，但發(fā)動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態(tài)下可能在85°C左右，熱車狀態(tài)下水溫可達到100多度。不過經(jīng)常有人將90°C視為發(fā)動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°C上下浮動。

汽車水溫過高的幾種常見原因：

1、冷卻液不足  冷卻液泄漏或者冷卻液缺少都會導致發(fā)動機水溫升高，這時應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那么要找到泄漏位置。

2、散熱風扇故障  散熱風扇故障的話，車輛高轉(zhuǎn)速運行時，產(chǎn)生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而后導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

3、循環(huán)水泵故障  水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后，導致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動機溫度過高的故障。

值得一提的是，發(fā)動機水溫并不是越低就好，偏低也會造成發(fā)動機混合氣燃燒不充分，功率降低，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）