【太平洋汽車網(wǎng)】鈴木天語電動助力重是正常的，天語的轉向系是齒輪齒條式電動助力轉向，簡言就是在方向機上裝有一個電機，有別于液壓助力轉向。電動助力轉向好處在于指向準確，增強操控性，在跑高速和爛路時顯得尤為突出；而液壓式顯得指向較為輕盈，特殊道路時控制性相對較弱?，F(xiàn)在的中高檔車基本都已裝備電動轉向。

天語SX4的助力類型是電動助力轉向系統(tǒng)。電動助力轉向系統(tǒng)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉向系統(tǒng)相比具有更多優(yōu)點。電動助力轉向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元等組成。

電動助力轉向系統(tǒng)基本原理:轉矩傳感器與轉向軸(小齒輪軸)連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉動角位移變成電信號傳給電子控制單元，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。因此它可以很容易地實現(xiàn)在車速不同時提供電動機不同的助力效果，保證汽車在低速轉向行駛時輕便靈活，高速轉向行駛時穩(wěn)定可靠。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）