【太平洋汽車網(wǎng)】目前捷達(dá)VS7（詢底價|查參配）的碰撞測試成績并沒有結(jié)果，但汽車專家包騰錦將圍繞這輛捷達(dá)VS7（頂配版1.4T發(fā)動機(jī)）的動力、安全、操控等方面展開嚴(yán)苛的基礎(chǔ)測評，包括百公里加速、制動距離、蛇形繞樁和麋鹿測試。旨在希望通過相對比較極限的測試方法以及直觀的成績數(shù)據(jù)，來向消費(fèi)者詳細(xì)展現(xiàn)出車輛的真實(shí)性能。

捷達(dá)VS7的基礎(chǔ)測評：

1、百公里加速測試，由于VS7搭載的是在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟的6AT變速箱，所以油門的響應(yīng)和整個換擋的平順性表現(xiàn)還是比較不錯的。但當(dāng)換擋轉(zhuǎn)速達(dá)到近6000轉(zhuǎn)時，會出現(xiàn)一個較為明顯的遲滯狀態(tài)，從而一定程度上影響了本環(huán)節(jié)的測試成績。

2、緊急制動測試，39.53米的最好成績算是位居同級別車型的中上水平。18寸的輪胎，橫截面較大，如果換用質(zhì)量更好、抓地能力更高的品牌，或許成績還能再提升一些。

3、蛇形繞樁測試，雖然存在推頭明顯、尾部不穩(wěn)定等問題，但整體的可控性還是較為不錯的。連續(xù)測試后，這輛中型SUV的最好成績定格在了11.94秒。經(jīng)過換算，最終成績?yōu)?4.27公里每小時。

麋鹿測試，令人頗感失望的是，一向主打操控感的捷達(dá)，顯然在這款車上“沒有用心”。推頭、尾部滑動的情況，同樣也出現(xiàn)在本環(huán)節(jié)中。最終，它的最好成績?yōu)?7公里每小時，還有待進(jìn)一步的提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）