【太平洋汽車網(wǎng)】轎車轉(zhuǎn)彎半徑一般在12米左右。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡半徑。是車在駕駛中將方向向左或右打死，車會在一定的圓周中做環(huán)形運動，這一環(huán)形的半徑大小就是車的轉(zhuǎn)彎半徑。

最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性能越好。當方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時，由轉(zhuǎn)向中心到前外轉(zhuǎn)向輪接地中心的距離稱為最小轉(zhuǎn)彎半徑，它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路的能力和在狹窄路面上調(diào)頭行駛的能力。

汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性越好。為了保證轉(zhuǎn)向時車輪作純滾動而不產(chǎn)生滑動，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。

出于安全性考慮，越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會設計得較大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）