【太平洋汽車網(wǎng)】本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動(dòng)力版和五門房車版。寶來（詢底價(jià)|查參配）是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。

思域和寶來哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

東風(fēng)本田思域外觀大氣、時(shí)尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動(dòng)。2011年款寶來的軸距比老款寶來增加了 97mm，達(dá)到了2610mm，接近很多B級車的軸距，這樣就增大了2011年款寶來的車內(nèi)駕乘空間，增加的軸距幾乎全部用來改善后排空間，后排的乘坐舒適性大大加強(qiáng)。它的車身尺寸達(dá)到了4540×1775×1467mm，稍遜于朗逸 。

2、動(dòng)力方面

東風(fēng)本田思域動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，加速平穩(wěn)有力。2011年款寶來1.4TSI運(yùn)動(dòng)版最大的變化就在于裝備了由一汽-大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)先后裝備在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車上，大眾1.4TSI引擎能在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得96千瓦的最大功率，并在1750-3500轉(zhuǎn)/分時(shí)持續(xù)輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配合7速DSG雙離合變速器，動(dòng)力性能將會(huì)比以前有很大提高。具體體現(xiàn)到加速上，2011年款寶來1.4TSI運(yùn)動(dòng)版0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該會(huì)在10秒左右，基本能滿足人們?nèi)粘ｑ{駛甚至小運(yùn)動(dòng)一把對動(dòng)力的需求。

3、空間方面

2011年款寶來的軸距比老款寶來增加了 97mm，達(dá)到了2610mm，接近很多B級車的軸距，這樣就增大了2011年款寶來的車內(nèi)駕乘空間，增加的軸距幾乎全部用來改善后排空間，后排的乘坐舒適性大大加強(qiáng)。它的車身尺寸達(dá)到了4540×1775×1467mm，稍遜于朗逸 。東風(fēng)本田思域空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅頭部空間有些局促;后排地板中間凸起并不明顯，實(shí)用性增強(qiáng);儲(chǔ)物格比較實(shí)用;后備箱空間也較老款車型有所提升。

總結(jié)：經(jīng)40載的歲月歷練，在10代演繹中不斷進(jìn)化，如今的第十代CIVIC(思域)，凝聚諸多領(lǐng)先時(shí)代的先進(jìn)科技，呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。自上市以來，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質(zhì)，深受當(dāng)今社會(huì)中堅(jiān)者的喜愛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）