【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】如果車(chē)速較低時(shí)掛入L擋，不需要踩剎車(chē)。如果車(chē)速較高時(shí)掛入L擋，需要踩下剎車(chē)進(jìn)行減速。在下長(zhǎng)坡時(shí)，如果只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失靈，是非常危險(xiǎn)的。

L擋，就是Low的縮寫(xiě)，低速的意思，也可以叫做1擋，有的車(chē)型還有2擋甚至3擋，它嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)擋位，只是變速器的一種換擋邏輯的改變，都是為了限制自動(dòng)變速器的最高擋位，也就是L擋限制的最高擋位是1擋，變速器鎖定在1擋，即使轉(zhuǎn)數(shù)變高到4000甚至5000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不會(huì)升擋。

在城區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速跟車(chē)，也可以用L擋，一是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過(guò)熱。二是減少啟停頻繁介入，因?yàn)閱⑼Ｖ辉贒擋時(shí)才會(huì)介入，L擋啟停不會(huì)工作。正常行駛時(shí)，就掛D擋，因?yàn)樵谙嗤俣认?，L擋的油耗高于D擋。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）