【太平洋汽車網(wǎng)】如果車速較低時掛入L擋，不需要踩剎車。如果車速較高時掛入L擋，需要踩下剎車進行減速。在下長坡時，如果只依靠制動系統(tǒng)減速，會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱失靈，是非常危險的。

L擋，就是Low的縮寫，低速的意思，也可以叫做1擋，有的車型還有2擋甚至3擋，它嚴格來說并不是一個擋位，只是變速器的一種換擋邏輯的改變，都是為了限制自動變速器的最高擋位，也就是L擋限制的最高擋位是1擋，變速器鎖定在1擋，即使轉(zhuǎn)數(shù)變高到4000甚至5000轉(zhuǎn)，發(fā)動機仍然不會升擋。

在城區(qū)長時間低速跟車，也可以用L擋，一是可以降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機和變速箱過熱。二是減少啟停頻繁介入，因為啟停只在D擋時才會介入，L擋啟停不會工作。正常行駛時，就掛D擋，因為在相同速度下，L擋的油耗高于D擋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）