【太平洋汽車網(wǎng)】貼紙條，相信很多車主在無(wú)奈之后都會(huì)選擇這樣的方式告訴占位者，如果是注意影響的人相信下次就會(huì)注意也就不會(huì)亂停了。而且貼紙條方式簡(jiǎn)單，對(duì)被貼者來說也不會(huì)對(duì)車本身造成傷害。

車位占用是停車場(chǎng)的度量指標(biāo)之一，即一個(gè)車位在一天中停放車輛的總時(shí)間。得到車位占用指標(biāo)有助于制定城市停車場(chǎng)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)車位的更好利用。停車規(guī)劃是城市交通規(guī)劃的組成部分之一，在城市總體交通規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃過程中，停車規(guī)劃的范圍主要是運(yùn)輸部門的專用停車場(chǎng)，以及城市公共停車場(chǎng)。

停車場(chǎng)是指供各種車輛（包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車）停放的場(chǎng)所。城市停車場(chǎng)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，作為停車場(chǎng)基本單位的停車泊位是一種典型的時(shí)空資源，其使用與服務(wù)能力大小可以用“泊位，小時(shí)”單位來度量。停車場(chǎng)作為一種時(shí)空資源，具有以下三個(gè)特性：一是空間上的不可運(yùn)輸性，體現(xiàn)在無(wú)法實(shí)行空間上的調(diào)節(jié)，如不能把城市邊緣地區(qū)過剩的停車泊位輸送到中心區(qū)使用；二是時(shí)間上的不可存儲(chǔ)性，表現(xiàn)在非高峰時(shí)段容量過剩，高峰時(shí)段容量不足；三是作為社會(huì)資源的有限性，一輛車至少要占用一個(gè)停車位，車輛在其出行端點(diǎn)均需要停車空間，停車位的總需求是“剛性”的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）