寶馬運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的區(qū)別是什么

2020-12-16 17:48:07 作者：zhanghuangbin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬的運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式區(qū)別在于使用運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，會(huì)延緩升擋時(shí)間，動(dòng)力更足，就是油耗會(huì)增加一些。運(yùn)動(dòng)模式更加適合用來(lái)超車，動(dòng)力更充沛，用來(lái)提速的。

寶馬標(biāo)配了四種駕駛模式，也是寶馬大部分車輛的駕駛模式選項(xiàng)：ECO（經(jīng)濟(jì)/節(jié)能模式）、Comfort（舒適/標(biāo)準(zhǔn)模式）、Sport（運(yùn)動(dòng)模式）、Sport Plus（運(yùn)動(dòng)+模式）；

ECO模式會(huì)相應(yīng)降低油門控制的靈敏度，需要深踩才能給多油，在車速達(dá)到一定數(shù)值后，松開(kāi)油門，會(huì)有一個(gè)能源回收，也就是滑行模式，變速箱會(huì)自動(dòng)變更為空檔；

Comfort模式就比較常規(guī)了，也是我們平時(shí)駕車最常用的模式，方向盤(pán)和變速箱都比較常規(guī)，開(kāi)起來(lái)比較輕松一些；

Sport模式就比較激進(jìn)了，進(jìn)一步降低了變速箱換擋邏輯，換擋變得慵懶，而且方向盤(pán)變重，油門踏板響應(yīng)非常直接而且快，偶爾撒潑還是很不錯(cuò)的；

Sport +模式在Sport模式下關(guān)閉了ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，一般情況下用不到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）

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