渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的好處是什么
2020-12-04 13:56:00
作者:chenjie5
【太平洋汽車網(wǎng)】推力大、推進(jìn)效率高、噪音低、燃油消耗率低,飛機(jī)航程遠(yuǎn)。分排式渦扇因?yàn)橥夂辣容^短,因此重量輕一點(diǎn),但是能量的利用效率比混合式低,而且聲音相對也大。
混合式相反,因?yàn)橥夂辣容^長,所以重量重一點(diǎn),雖然能量的利用效率比混合式高,而且聲音相對也小。但是因?yàn)橹亓俊⒆枇湍芰坷玫年P(guān)系,實(shí)際上因?yàn)榛旌吓艢舛岣叩哪且稽c(diǎn)效率比不上外涵道多出來的重量和阻力帶來的損失。
所以實(shí)際上還是用分排式比較經(jīng)濟(jì)。在混合排氣的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中,內(nèi)涵道較熱的排氣會(huì)給外涵道較冷的排氣加溫,進(jìn)一步把能量傳遞給外涵道的排氣,從而提高推進(jìn)效率,降低油耗,且由于混合排氣可以降低內(nèi)涵道的排氣速度,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪音。
可是在實(shí)際操作的過程中,高涵道的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有使用混合排氣的例子,一般都采用可以節(jié)省重量的短外涵排氣。總的來說,在高涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上大多采分開排氣方式,在低函道比的戰(zhàn)斗機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用混合排氣的方式,而在中函道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上兩種排氣方式都有較多的使用。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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