渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的好處是什么

2020-12-04 13:56:00 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】推力大、推進(jìn)效率高、噪音低、燃油消耗率低，飛機(jī)航程遠(yuǎn)。分排式渦扇因?yàn)橥夂辣容^短，因此重量輕一點(diǎn)，但是能量的利用效率比混合式低，而且聲音相對也大。

混合式相反，因?yàn)橥夂辣容^長，所以重量重一點(diǎn)，雖然能量的利用效率比混合式高，而且聲音相對也小。但是因?yàn)橹亓俊⒆枇湍芰坷玫年P(guān)系，實(shí)際上因?yàn)榛旌吓艢舛岣叩哪且稽c(diǎn)效率比不上外涵道多出來的重量和阻力帶來的損失。

所以實(shí)際上還是用分排式比較經(jīng)濟(jì)。在混合排氣的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中，內(nèi)涵道較熱的排氣會(huì)給外涵道較冷的排氣加溫，進(jìn)一步把能量傳遞給外涵道的排氣，從而提高推進(jìn)效率，降低油耗，且由于混合排氣可以降低內(nèi)涵道的排氣速度，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪音。

可是在實(shí)際操作的過程中，高涵道的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有使用混合排氣的例子，一般都采用可以節(jié)省重量的短外涵排氣。總的來說，在高涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上大多采分開排氣方式，在低函道比的戰(zhàn)斗機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用混合排氣的方式，而在中函道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上兩種排氣方式都有較多的使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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