【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板發(fā)抖震動(dòng)可能是剎車(chē)盤(pán)偏磨影響到的；另外輪胎兩邊花紋磨損不同、輪胎氣壓不相同也可能會(huì)影響到踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板發(fā)抖震動(dòng)的情況。剎車(chē)盤(pán)造成變形也可能會(huì)有發(fā)抖震動(dòng)，特別是急剎車(chē)的情況下，這樣的狀況一般建議更換剎車(chē)盤(pán)。

剎車(chē)盤(pán)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)圓的盤(pán)子，車(chē)子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車(chē)時(shí)就是它夾住剎車(chē)盤(pán)起到減速或者停車(chē)的作用。剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)效果好，且比鼓形剎車(chē)更易維護(hù)。

剎車(chē)盤(pán)片是用來(lái)制動(dòng)的，其制動(dòng)力來(lái)源于制動(dòng)鉗，通常來(lái)說(shuō)一般的制動(dòng)鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動(dòng)活塞泵所在部分。外側(cè)是一個(gè)卡鉗式的結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)制動(dòng)片固定在活塞泵上，外側(cè)制動(dòng)片固定在卡鉗外部，活塞通過(guò)制動(dòng)油管過(guò)來(lái)的壓力推動(dòng)內(nèi)側(cè)制動(dòng)片，同時(shí)通過(guò)反作用力拉動(dòng)卡鉗，使外側(cè)制動(dòng)片向里，兩者同時(shí)壓向制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)制動(dòng)盤(pán)和內(nèi)外制動(dòng)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，這個(gè)過(guò)程中，推動(dòng)活塞是靠制動(dòng)液，也就是液壓油，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)助力的。

剎車(chē)有盤(pán)剎和鼓剎還有氣剎車(chē)，老一些的車(chē)很多都是前盤(pán)后鼓的。很多車(chē)前后都是盤(pán)剎的，因?yàn)楸P(pán)剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好，但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。很多中高級(jí)轎車(chē)采用全盤(pán)剎，而普通轎車(chē)采用前盤(pán)后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車(chē)、巴士，仍采用鼓剎。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）