燃油噴射系統(tǒng)都包含哪些部件
【太平洋汽車網(wǎng)】燃油噴射系統(tǒng)一般有燃油泵，控制電路，還有高壓噴嘴，壓力調(diào)節(jié)器，高壓油泵等等組成。燃油噴射系統(tǒng)是指在一定的壓力下，利用噴油器將一定數(shù)量的燃料直接噴入氣缸或進(jìn)氣道內(nèi)的燃油供給裝置，根據(jù)噴射燃料種類的不同，可以分為汽油噴射系統(tǒng)、柴油噴射系統(tǒng)、氣體燃料噴射系統(tǒng)等。
燃油噴射系統(tǒng)的控制原理，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)混合氣濃度的要求也不同。特別是在一些特殊工況下（如起動(dòng)、急加速、急減速等），對(duì)混合氣濃度有特殊的要求。ECU要根據(jù)有關(guān)傳感器測(cè)得的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，按不同的方式控制噴油量。噴油量的控制方式可分為起動(dòng)控制、運(yùn)轉(zhuǎn)控制、斷油控制和反饋控制。
起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由起動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于轉(zhuǎn)速很低，轉(zhuǎn)速的波動(dòng)也很大，因此這時(shí)空氣流量傳感器所測(cè)得的進(jìn)氣量信號(hào)有很大的誤差。基于這個(gè)原因，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，ECU不以空氣流量傳感器的信號(hào)作為噴油量的計(jì)算依據(jù)，而是按預(yù)先給定的起動(dòng)程序來(lái)進(jìn)行噴油控制。ECU根據(jù)起動(dòng)開關(guān)及轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)，判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于起動(dòng)狀態(tài)，以決定是否按起動(dòng)程序控制噴油。當(dāng)起動(dòng)開關(guān)接通，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于300轉(zhuǎn)/分時(shí)，ECU判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于起動(dòng)狀態(tài)，從而按起動(dòng)程序控制噴油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
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