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六線氧傳感器工作原理是什么

2020-09-29 11:50:22 作者：guoshanshan_JZ

　　【太平洋汽車網(wǎng)】六線氧傳感器的工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素（詢底價(jià)|查參配）起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。

六線氧傳感器工作原理是什么

為了可以精確地顯示出（氧氣）濃稀的程度，從而達(dá)到更加良好的汽車工況。于是，取而代之的是控制精度更高的氧傳感器6根線（UEGO），即寬頻氧傳感器。氧傳感器信號(hào)線顏色區(qū)分如下：1.黃色為信號(hào)線正極;2.黑色為信號(hào)線負(fù)極;3.紅色為加熱線正極;4.白色為加熱線負(fù)極。

六線氧傳感器的測試方法：首先用萬用表的兩根表筆，接到寬量程氧傳感器的兩個(gè)信號(hào)線上（紅筆接信號(hào)正極，黑筆接信號(hào)負(fù)極）。然后直接觀察萬用表的電壓變化，正常的信號(hào)電壓范圍為1.0V～2.0V。其次，電壓值大于1.5V時(shí)混合氣過稀，而電壓值小于1.5V時(shí)混合氣過濃。那如果電壓一直保持在0v、1.5V或者4.9V（恒定值）的話，就說明這時(shí)候的氧傳感器已經(jīng)老化得比較嚴(yán)重了，需要及時(shí)更換一個(gè)新的上去。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）

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