寶馬n52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘抖是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘抖有可能是進(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致的,也有可能是缺缸導(dǎo)致的。缺缸是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題,出現(xiàn)這樣的狀況后,建議清除一下進(jìn)氣道積碳,然后才去檢測(cè)一下點(diǎn)火系統(tǒng)。
寶馬N52系列直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是寶馬系列非常經(jīng)典的一款產(chǎn)品了,自從取代M54以后,在2004-2012的8年間,它一直為寶馬130/325/330/523/530/630/730等車系提供充沛的動(dòng)力,十分出色地完成了自己的歷史使命。從今天來看寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有些過時(shí),然而它的成就是永恒的,至今仍有不少車迷對(duì)它念念不忘。
N52系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為N52B25(直列6缸2.5升)和N52B30(排直列6缸3.0升)兩大系列,發(fā)動(dòng)機(jī)采用寶馬Valvetronic可變氣門升程技術(shù),并采用了大量的鎂鋁合金部件,產(chǎn)品主要被應(yīng)用在寶馬的中端車型上。在當(dāng)時(shí),它的性能在同類自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中可謂佼佼者。N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF六速自動(dòng)變速器的搭配,更是體現(xiàn)出BMW在自然吸氣式直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面的深刻造詣,成為一種強(qiáng)悍的存在。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉)
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