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什么是油門震動(dòng)

2020-12-01 10:18:18 作者:zenghuiwen

  【太平洋汽車網(wǎng)】油門震動(dòng)在踩踏油門踏板時(shí)會(huì)有震動(dòng),汽車油門踏板震動(dòng)的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時(shí)候會(huì)很嚴(yán)重,腳底下油門踏板抖得會(huì)很厲害,共振導(dǎo)致踏板抖動(dòng)的特點(diǎn)是僅僅是在某一階段才會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象,如果油門踏板抖動(dòng)一直存在,那就需要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)了。

什么是油門震動(dòng)

  油門,又稱“風(fēng)門”,“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量,從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上,油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量,從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿,通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機(jī)上油門桿操縱總是前推增大功率(推力),后拉減小功率(推力)。

  汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板,用低速擋時(shí),油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí),也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)換入低一級(jí)擋位,再踩下油門踏板進(jìn)行加速。 汽車停駛、熄火前,應(yīng)先松油門踏板,不得猛轟空油門。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯)

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