at mt哪個(gè)是自動(dòng)擋
【太平洋汽車網(wǎng)】AT是自動(dòng)擋，MT是手動(dòng)擋。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。
AT代表自動(dòng)變速器，自動(dòng)擋的特點(diǎn)是操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但也有一些缺點(diǎn)，比如說油耗相對(duì)而言比較高，操控性不強(qiáng)等。AT自動(dòng)變速器的應(yīng)用使汽車的操作更為簡便。不過許多將其與無級(jí)變速器概念混淆。其實(shí)，現(xiàn)在使用的自動(dòng)變速器絕大多數(shù)還是根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況自動(dòng)變換擋位的有級(jí)變速器。它只能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞的變化，所以不能稱之為無級(jí)變速。
手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、傳動(dòng)效率高、更有駕駛樂趣。至于缺點(diǎn)嘛，就是操作步驟比較麻煩，而且在擋位切換時(shí)頓挫明顯，在城市擁堵路段或塞車時(shí)，駕駛員容易疲倦。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）
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