【太平洋汽車網】汽車空調壓縮機壞了會出現冷氣系統不工作、無制冷的狀況，汽車空調壓縮機出現故障的部位主要有:進、排氣閥門損壞、壓縮機電磁離合器線圈燒壞。

　　車載空調是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及必要的控制部件構成，用于調節(jié)車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調系統。

　　當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經過蒸發(fā)器的車內空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統內的循環(huán)，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。

　　空調有一個“循環(huán)”按鈕，按下這個按鈕，車廂內的空氣只作內部循環(huán)，當門窗全部關閉時空調制冷效率會全部“吸收”，可以節(jié)省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個弊端，時間長了，車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺。怎么辦呢？內循環(huán)系統可以開啟，但不能長時間用，空調剛開的時候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內循環(huán)，然后每隔一段時間切換一下內、外循環(huán)。特別是停車的時候最好切換到“外循環(huán)”功能。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾慧雯）