【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪a6底盤(pán)最小離地間隙空載時(shí)是139mm，而滿(mǎn)載時(shí)的底盤(pán)高度是110mm。奧迪a6汽車(chē)底盤(pán)高度是車(chē)輛底盤(pán)最下面的部分和地面的垂直高度，底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示出汽車(chē)對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。底盤(pán)高速的設(shè)計(jì)考慮到了運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，和轎車(chē)在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。

一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性越差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車(chē)型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好地滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。底盤(pán)低的車(chē)有更好的抓地性能。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，車(chē)底和路面距離越小，車(chē)體受到的壓強(qiáng)就會(huì)越大，就能夠?yàn)檐?chē)身提供向下的壓力，于是輪胎和地面的摩擦也加大，所以就算是高速，車(chē)的操控性也會(huì)很好。

奧迪a6底盤(pán)增加了車(chē)體向下的壓力，從而提高抓地性能。當(dāng)?shù)妆P(pán)更低時(shí)，在高速下可以為車(chē)身提供向下的氣動(dòng)壓力。因?yàn)楦鶕?jù)伯努利原理，窄的通道會(huì)使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車(chē)身的上下會(huì)形成壓力差，車(chē)身上表面的壓強(qiáng)會(huì)大于下表面。因此，空氣會(huì)將車(chē)體向下壓，導(dǎo)致輪胎的對(duì)地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車(chē)的抓地性能。這樣，在高速下跑車(chē)的操控性就能夠得到提高了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）