【太平洋汽車網(wǎng)】氧傳感器故障問題不會熄火。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號。

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制，會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。氧傳感器是檢測廢氣物中氧含量，反饋調(diào)節(jié)噴油量。

駕駛中要考慮一下混合氣是不是正常：

1、氧傳感器是汽車上的規(guī)范置配，它是借助于陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，到了監(jiān)測和調(diào)節(jié)燃燒空燃比，以保障產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測量元件；

2、氧傳感器廣泛應(yīng)用于各種煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛調(diào)節(jié)，它是現(xiàn)在最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測量準(zhǔn)確等優(yōu)點；

3、運用該傳感器實行燃燒氣氛測量和調(diào)節(jié)既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可減少生產(chǎn)周期，節(jié)省能源。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）