阿特茲2.0和2.5如何選

2020-12-03 17:43:44 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】追求速度和操控的車主需選擇阿特茲（詢底價|查參配）2.5，只是日常代步，并且對速度和操控沒什么要求的選擇阿特茲2.0即可。2.0L的只能說夠用，10.5s破百，后勁略顯不足；2.5L的發(fā)動機8.3s破百，在自吸發(fā)動機中動力輸出還是非常不錯的。

阿特茲的操控足夠優(yōu)秀，平順的動力輸出，聰明的6AT變速箱，悉心調教的底盤和懸掛等多種因素結合在一起造就了阿特茲。指向精準，低速時手感輕盈，高轉速和高速過彎時方向盤會隨之變沉，但是精準的轉向始終給駕駛者信心。

底盤極限很高，作為前驅車高速過彎時推頭控制的非常出色。阿特茲甚至可以下賽道，一旦進入了彎道，屁股可以有輕輕的甩尾，車身極限和動態(tài)表現(xiàn)等樣樣出類拔萃，高扁平比的輪胎帶來了更清晰的路感。這些因素讓阿特茲有著極佳駕駛樂趣，市區(qū)、高速、賽道、山路都可以輕松應對，同級操控最強。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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“穩(wěn)”中求變測試一汽馬自達新款阿特茲

新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

推薦2.5L藍天運動版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達新款阿特茲

說起馬自達的阿特茲，我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的確，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認為對于消費者來說是一件好事情。

落到實處的變化實拍馬自達新款阿特茲

從馬自達ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進行蛻變，每次改款都帶來了不少實質的東西。然而隨著國內不少中型車都進行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內飾也著重在質感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。