胎壓監(jiān)測(cè)壞了是什么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】胎壓監(jiān)測(cè)壞了也就無法對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),當(dāng)輪胎出現(xiàn)高壓、低壓、高溫時(shí),不能及時(shí)報(bào)警,會(huì)影響行車安全。有些車型的胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)損壞時(shí),會(huì)在屏幕上顯示請(qǐng)檢修胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
胎壓監(jiān)測(cè)的原理是在汽車行駛過程中通過傳感器,對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),并對(duì)輪胎高氣壓和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以確保行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種,一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè),一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè),另外還有一種復(fù)合式TPMS。
直接式的胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上,通過顯示的數(shù)據(jù)來判斷是哪個(gè)輪胎出來問題,報(bào)警燈亮起。
間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理,當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其它車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅)
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