【太平洋汽車網(wǎng)】是雙邊雙出的。全新名爵6（詢底價(jià)|查參配）尾部雙排氣+擴(kuò)散器裝飾件是為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感而存在的，除了整體的輪廓吸引了眼球之外，細(xì)節(jié)搭配則增添了更多了完整性。在中高轉(zhuǎn)速時(shí)，由于摩擦噪聲占主導(dǎo)，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲，會(huì)比單排氣系統(tǒng)低2-7分貝，可見(jiàn)，需求轉(zhuǎn)速更高的發(fā)動(dòng)機(jī)（通常性能也更好）更愿意選擇雙出口的排氣系統(tǒng)。

名爵6汽車排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三消催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。

汽車排氣管有單入單出的，單入雙出的，雙入單出的，雙入雙出的，以及兩個(gè)獨(dú)立的排氣系統(tǒng)。通常來(lái)說(shuō)，單入口主要用在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，雙入口則用在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上。單出口和雙出口在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)上都有應(yīng)用，最后一個(gè)獨(dú)立的雙排氣系統(tǒng)，則是用在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上。而單入雙入應(yīng)該很好理解，直列發(fā)動(dòng)機(jī)只需要一個(gè)排氣通道，而V型發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)像把直列的氣缸折成兩半，每邊有一個(gè)排氣通道。

無(wú)論是哪一種排氣，在最尾部都是消聲器和尾管的組成，所以單出和雙出排氣本質(zhì)上的區(qū)別就是后置消音器的數(shù)量的不同，單出為一個(gè)，雙出為兩個(gè)消音器。并且假設(shè)，在同一套排氣系統(tǒng)上，前置消音器不變，單出口與雙出口相比，少了一個(gè)后置消音器，并且氣流僅可從一個(gè)出口流出，而雙出口則多了一個(gè)分流，所以雙出口的排氣噪音會(huì)比單出口的要低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）