【太平洋汽車網(wǎng)】電噴摩托車沒有化油器了，就是用一整套的電噴系統(tǒng)，來取代了傳統(tǒng)的化油器。隨著環(huán)保等要求越來越嚴(yán)格，化油器被電噴取代是遲早的事，預(yù)計(jì)2018年7月以后摩托車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，化油器就會(huì)被淘汰了。

電噴摩托車采用電噴技術(shù)，用電噴系統(tǒng)裝置（EFI）取消了化油器裝置，采用含有電噴專用軟件的微型計(jì)算機(jī)（ECU）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供給和點(diǎn)火進(jìn)行實(shí)時(shí)智能控制，供油極其精確，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況任何環(huán)境下的空燃比、點(diǎn)火角度隨時(shí)都能達(dá)到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合性能大大提高。

電噴摩托車分類：

1、開環(huán)式電噴摩托車，功能作用不一定比化油器的好；閉環(huán)式的電噴摩托車，就做得相當(dāng)?shù)轿?，其功能和作用跟汽車的基本上一樣。閉環(huán)式電噴摩托車可以根據(jù)消音器里面氧氣的含量來調(diào)節(jié)電噴嘴噴油量，同時(shí)也可以根據(jù)外界大氣壓的變化而改變進(jìn)氣壓力的壓力。

2、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元（ECU）三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)電噴；如果噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，即汽油的噴射是由多個(gè)地方入氣缸的，這就是多點(diǎn)電噴。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）