【太平洋汽車網(wǎng)】1.制動踏板自由行程太大；2.制動主缸儲液室內(nèi)存油不足或無油；3.制動液變質(zhì)(變稀或變稠)或管路內(nèi)壁積垢太厚；4.制動管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動液汽化產(chǎn)生了氣阻。

解決方法：

1.若腳踩下制動踏板，路板到底且無反力，連續(xù)幾次踩制動踏板都能踩到底，且感覺阻力很小，則應(yīng)檢查儲液室中制動液液面高度是否符合要求，若液面低于下限，說明制動力液不足，檢查制動踏板連動機(jī)構(gòu)有無松脫；

2.連續(xù)幾腳踩制動踏板時，踏板高度仍過低，并且在第腳制動后， 感到總泵活塞未回位，踩下制動踏板即有制動主缸與活塞碰擊聲，則應(yīng)檢查主缸活塞回位彈黃是否過軟，主缸皮碗是否破裂，

3.連續(xù)踩幾次制動踏板時，踏板高度低而軟，則應(yīng)檢查制動主缸的進(jìn)油孔或儲液室的通氣孔是否堵塞；

4.一腳踩下制動踏板時，踏板高度過低，連續(xù)幾腳踩下制動踏板時，踏板高度稍有增高并有彈性，則應(yīng)檢查系統(tǒng)內(nèi)是否存在氣體；

5.一腳踩下制動踏板時，踏板高度較低，連續(xù)幾腳踩下制動踏板時，踏板高度隨之增高且制動效能好轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動踏板的自由行程及制動器的間腺（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）