【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)4的摩托車基本都是電噴的，沒有化油器的，如果是化油器的車，基本上就肯定是國(guó)三的了。另外還可以看出廠日期，2019年7月以后生產(chǎn)的肯定是國(guó)四排量，2019年前期和2018年生產(chǎn)的即有國(guó)四也有國(guó)三，再早的基本上是國(guó)三。

國(guó)家國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，摩托車全面電噴化。國(guó)四多款車采用博世電噴系統(tǒng)，閉環(huán)控制、減速斷油、雙觸媒、自學(xué)習(xí)、點(diǎn)火優(yōu)化等功能使大陽(yáng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在最佳空燃比和高效率的工作狀態(tài)。

優(yōu)點(diǎn)是在高寒、高熱和高海拔地區(qū)具備比化油器車型更好的適應(yīng)性。大陽(yáng)國(guó)四電噴系統(tǒng)能夠滿足-20℃至45℃使用環(huán)境的起動(dòng)性和使用要求。海拔能夠滿足5000米以上高度要求，進(jìn)藏入疆無壓力。國(guó)四電噴系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制燃油噴射，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作狀態(tài)下的高效工作，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒狀態(tài)。

在保證足夠動(dòng)力的條件下，節(jié)省每一滴燃油，令發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比同排量普通化油器車型提高15%-20%。國(guó)四電噴系統(tǒng)采用博世加熱型氧傳感器，響應(yīng)更靈敏。在滿足動(dòng)力性能的同時(shí)，保證空燃比控制在合理范圍內(nèi)，將雙觸媒的轉(zhuǎn)換率發(fā)揮到最佳狀態(tài)，排放低于國(guó)標(biāo)限值70%。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）