陸風(fēng)x7底盤(pán)結(jié)構(gòu)是什么

2020-09-28 18:57:01 作者：lixiongwei

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】陸風(fēng)X7勁越底盤(pán)懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，底盤(pán)比較中性，向舒適度方面調(diào)校。能夠化解一些顛簸，同時(shí)也保留了一些路感，但是小跳動(dòng)再少一點(diǎn)的話，會(huì)讓行駛質(zhì)感會(huì)更高級(jí)一些。

陸風(fēng)x7底盤(pán)結(jié)構(gòu)

陸風(fēng)X7擁有高平整度的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和擾流板的配備使底盤(pán)流通氣流更加平順，同時(shí)也可以起到防腐的作用，六條底盤(pán)縱梁以及數(shù)條橫梁提高車(chē)身抗扭性，底盤(pán)管線緊貼底盤(pán)鋼板，可提高一定防托底能力。復(fù)合式全框式副車(chē)架在未增加過(guò)多成本的前提下提高了車(chē)身強(qiáng)度以及駕駛性能。三段式排氣管設(shè)計(jì)可快速更換任意一個(gè)部件。

陸風(fēng)X7前防護(hù)結(jié)構(gòu)由前防護(hù)杠外皮、低速緩沖層、帶吸能盒防護(hù)杠三部分組成。前防護(hù)杠外皮材質(zhì)為工程塑料，霧燈及前攝像頭內(nèi)嵌于前防護(hù)杠外皮內(nèi)側(cè)，所連接電纜使用電工膠布纏裹。低速緩沖層也叫二級(jí)緩沖層分布在前防護(hù)杠外皮與金屬防護(hù)杠之間，主要起到低速碰撞時(shí)對(duì)行人和車(chē)輛的防護(hù)作用，聚乙烯泡沫、非金屬（工程塑料）、金屬這三種常用于二級(jí)緩沖層材料。他們之間的特點(diǎn)也非常明顯，聚乙烯泡沫成本低，制造工藝簡(jiǎn)單，易替換。工程塑料成本略高，對(duì)等零件需要開(kāi)模，易設(shè)計(jì)為異形結(jié)構(gòu)，維修方便。金屬材質(zhì)成本居中，強(qiáng)度雖好但柔韌度較差、損壞后不易維修，替換成本較高。綜合所述，工程塑料最適合做低速緩沖層材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威）