非獨(dú)立懸掛的后輪吃胎怎么處理

2020-11-05 17:04:13 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】非獨(dú)立懸掛的后輪吃胎去做四輪定位，不要按原廠(chǎng)的來(lái)。原廠(chǎng)的數(shù)據(jù)不排除是為了增加輪胎抓地力故意吃胎的。后輪吃胎，最好束角為零度。

非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車(chē)軸(或結(jié)構(gòu)件)連結(jié)左右二輪的懸掛方式，因懸掛結(jié)構(gòu)的不同，以及與車(chē)身連結(jié)方式的不同，使非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多種型式。

非獨(dú)立懸掛是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式的車(chē)架相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下面。非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕、占用空間小，相比于獨(dú)立懸掛，它最突出的是強(qiáng)度高。非獨(dú)立懸掛最常用的無(wú)非就是扭力梁式非獨(dú)立懸掛、拖曳臂式非獨(dú)立懸掛和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛三種，在現(xiàn)代轎車(chē)中只有成本控制比較嚴(yán)格的車(chē)型才會(huì)使用，更多地用于貨車(chē)和大客車(chē)上。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 敬晨晨）

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