【太平洋汽車網(wǎng)】最直接的是儀表盤的abs的故障燈會(huì)亮，另外如果在緊急制動(dòng)時(shí)車輪會(huì)出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，車輪打滑失控。

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車速，abs傳感器通過(guò)與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)。

其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元（ECU），實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。要保持足夠的剎車距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時(shí)，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動(dòng)時(shí)間，在不好的路面上行駛時(shí)，要留的制動(dòng)時(shí)間需要更長(zhǎng)些。不要忘記控制轉(zhuǎn)向盤。在制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。

在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，駕駛?cè)艘瓿赊D(zhuǎn)向控制。切忌反復(fù)踩制動(dòng)踏板。很多開(kāi)舊式液壓剎車系統(tǒng)車輛的駕駛員習(xí)慣剎車時(shí)反復(fù)踩制動(dòng)踏板，在駕駛ABS汽車時(shí)是極不可取的，反復(fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使ABS時(shí)通時(shí)斷，導(dǎo)致制動(dòng)效能減低和制動(dòng)距離增加。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）