【太平洋汽車網(wǎng)】五萬公里更換一次。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。

主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。

當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數(shù)目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發(fā)生擊穿現(xiàn)象。此時，氣體形成發(fā)光體，即火花。伴隨其受熱膨脹，還發(fā)生啪啪聲響，這種電火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）