速騰低速行駛有嘩啦嘩啦聲音怎么回事
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這是齒輪配間隙碰撞的聲音，雙離合兩個(gè)輸出軸，其中一個(gè)上面的傳動(dòng)裝置是在傳動(dòng)，因此兩個(gè)齒輪之間是頂著行走，沒(méi)有間隙；另一個(gè)則是由于沒(méi)有參與傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)被傳遞到這個(gè)傳動(dòng)裝置上，而所有的齒輪嚙合都是有間隙的，因此產(chǎn)生了齒輪碰撞的聲音，這就是雙離合變速箱正常工作的聲音。這種情況在低速過(guò)減速帶時(shí)也會(huì)發(fā)生，所以不用有任何顧慮，實(shí)屬正常。
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞開(kāi)關(guān)，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車(chē)上，汽車(chē)換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。
雙離合變速箱的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車(chē)輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)雙離合變速箱(DCT)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動(dòng)變速箱而言并沒(méi)有比手動(dòng)變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車(chē)型不會(huì)為自己平添過(guò)多的負(fù)擔(dān)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入速騰微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入速騰微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)