【太平洋汽車網(wǎng)】曲軸使用強(qiáng)制潤滑，缸壁的潤滑是通過一套專用的系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)來完成的。這套系統(tǒng)關(guān)鍵部件是計(jì)量式發(fā)動(dòng)機(jī)油泵和噴油嘴以及相應(yīng)的油管。主油道的發(fā)動(dòng)機(jī)油送到計(jì)量式發(fā)動(dòng)機(jī)油泵，然后再計(jì)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵將發(fā)動(dòng)機(jī)油供給缸體上的發(fā)動(dòng)機(jī)油噴油嘴。

發(fā)動(dòng)機(jī)油噴油嘴將發(fā)動(dòng)機(jī)油噴射到缸體的側(cè)壁（及發(fā)動(dòng)機(jī)的端蓋上）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行潤滑，此潤滑油無法回收，大部分被刮進(jìn)燃燒室燒掉，這同樣是轉(zhuǎn)子機(jī)較往復(fù)機(jī)燒發(fā)動(dòng)機(jī)油多的原因。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑的方法：

1、良好的叫法并不是三軸，而是三轉(zhuǎn)子，軸與兩頭的壓氣機(jī)和渦輪共同組成一個(gè)轉(zhuǎn)子。

2、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有單轉(zhuǎn)子，雙轉(zhuǎn)子，三轉(zhuǎn)子之分，現(xiàn)在的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)是雙轉(zhuǎn)子，單轉(zhuǎn)子一般被淘汰，當(dāng)前只有小推力的導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)在用三轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，因而用得較少。

3、三轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的三根軸并不是從前到后，而是從內(nèi)到外，三根軸，同心套在一塊。

4、大多數(shù)狀況下，最里面的一根軸，一頭是風(fēng)扇，一頭是低壓渦輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 童斐）