【太平洋汽車網(wǎng)】途昂渦輪增壓是車子發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)介入，車子發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的，只不過(guò)到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺(jué)到。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了一定程度的時(shí)候，渦輪改增壓器吸進(jìn)的空氣大于發(fā)動(dòng)機(jī)正常維持燃燒需要的空氣了，發(fā)動(dòng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速條件下更多的氧氣和汽油混合，點(diǎn)火后催化出更加優(yōu)秀的燃燒，燃燒更加充分就能在氣缸內(nèi)爆炸推動(dòng)活塞產(chǎn)生更大的勢(shì)能。這就是我們說(shuō)“渦輪介入”了。

“渦輪介入”和“渦輪未介入”是明顯不同的，就感覺(jué)像是從一臺(tái)普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)性了一樣開始狂躁起來(lái)，這也是渦輪增壓器帶給我們的樂(lè)趣。不過(guò)現(xiàn)在廠商在渦輪增壓和車輛行駛舒適性上一直在尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候就需要功力深厚的調(diào)教水準(zhǔn)了。

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。

1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）