氣缸壓力過高怎么辦
2020-09-28 19:03:23
作者：wubinbin
【太平洋汽車網】氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內積碳過多，對燃燒室內的積碳進行清理即可。在修理發(fā)動機時，對氣缸體氣缸蓋結合面磨削過多，導致燃燒室容積過小，壓縮比過高，也會造成氣缸壓力過高，更換氣缸襯墊或氣缸蓋即可解決。
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運動區(qū)域內的磨損是沿高度方向，呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環(huán)相對應的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發(fā)生磨損而形成明顯的缸肩。
使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，使發(fā)動機運轉至正常溫度，水冷發(fā)動機水溫75到95攝氏度，拆除全部火花塞或噴油器，把節(jié)氣門和阻風門置于全開位置。將氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。用起動機帶動曲軸旋轉3到5秒，指針穩(wěn)定后讀取讀數，然后按下單向閥，使指針回零。每個氣缸的測量次數應不少于兩次，按上述方法依次檢測各個氣缸。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）
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