【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油從活塞內(nèi)側(cè)的機(jī)油噴嘴噴出，在潤滑和冷卻的同時(shí)，還有一部分會順著活塞裙部的幾個(gè)回油孔（一般是4個(gè)），進(jìn)入到活塞和缸套之間，形成潤滑油膜。這層油膜會隨著活塞的上下運(yùn)動，被活塞的兩道油環(huán)周而復(fù)始地往下又刮回到油底殼，從而被帶到下一次循環(huán)。

機(jī)油的主要作用就是潤滑，沒有機(jī)油發(fā)動機(jī)就會損壞。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油、集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油管道、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表、機(jī)油壓力警報(bào)燈、機(jī)油溫度表、限壓閥、止回閥、旁通閥等組成。其中機(jī)油是潤滑系統(tǒng)的工作介質(zhì)，具有潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹、緩沖減振等作用，同時(shí)還是液壓氣門挺桿、可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)、正時(shí)鏈條張緊器等裝置的工作介質(zhì)，是發(fā)動機(jī)中最重要的液體，被稱為“發(fā)動機(jī)的血液”。

在反復(fù)潤滑循環(huán)的過程中，機(jī)件金屬表面的細(xì)小毛糙體在不斷地摩擦過程中會脫落，機(jī)油就會混入金屬片或者塵埃等雜質(zhì)，因此要在油路中安裝機(jī)油濾清器，將這些“多余分子”攔截下來。

為了防止機(jī)油濾清器堵塞，還有一個(gè)旁通閥做應(yīng)急，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞造成進(jìn)出口兩端壓力差變大時(shí)，旁通閥就會開通讓機(jī)油“免檢”通過，以免發(fā)動機(jī)零件受損。機(jī)油會通過旁路進(jìn)入油路以防油壓不足，但此時(shí)進(jìn)入油路的機(jī)油未經(jīng)過濾，會造成污染物進(jìn)入油路中，加大機(jī)件磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）