【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪rs6底盤不高。全新奧迪rs6首次采用自適應(yīng)空氣懸架，底盤設(shè)置極低，離地間隙比傳統(tǒng)的A6更低趴，不僅外觀視覺感更加完美，更小的離地間隙再加上敦實(shí)的車身，讓駕駛者的操縱更加隨心所欲。

全新奧迪rs6的前臉下部也比較炫，霧燈設(shè)置了豎向設(shè)計(jì)，下部還有一組運(yùn)動(dòng)套件。從視覺上感覺，這種設(shè)計(jì)更偏向于奧迪A7的設(shè)計(jì)。車身側(cè)面將會(huì)采用更加犀利的腰線設(shè)計(jì)，并且輪轂的設(shè)計(jì)也將會(huì)采用的是更加運(yùn)動(dòng)化的五輻式輪轂設(shè)計(jì)。車尾也是如此，采用雙邊單出排氣，黑色網(wǎng)狀擴(kuò)散器和銀色鍍鉻裝飾，尾部顯得更加運(yùn)動(dòng)，LED尾燈也是最新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾包含了一排豎狀元素，造型更加時(shí)尚。

內(nèi)飾同樣采用奧迪家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載奧迪最新的虛擬駕駛艙，包括12.3英寸高清MMI觸摸屏和平視顯示器。全新三幅式方向盤，設(shè)計(jì)更加精致。rs6換上了更為粗壯的平底方向盤、大面積碳纖維飾板、翻毛皮包裹的車頂、運(yùn)動(dòng)座椅以及隨處可見的RS標(biāo)識(shí)。

奧迪rs6采用了雙渦輪V10發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩從650Nm上升到了800Nm，最大功率也從426Kw一舉攀升到了514Kw，最高時(shí)速達(dá)到了340Km/h。爆發(fā)力的提升以及耐力的攀高，使其百公里加速?gòu)脑瓉淼?.6秒縮小到了3.9秒，所有的一切數(shù)據(jù)使其獲得了最速旅行車的稱號(hào)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）