自動(dòng)擋經(jīng)濟(jì)模式省油嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋經(jīng)濟(jì)模式一般是比較省油的。ECO這一名稱由Ecology(生態(tài))、Conservation(節(jié)能)和Optimization(優(yōu)化)合成而得從一誕生開始,便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念,這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。
ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜,主要是在車輛行進(jìn)過程中,對(duì)自動(dòng)變速器擋位,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車速,制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低.
簡單來說,就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。
但是在某些特定情況下汽車經(jīng)濟(jì)模式是不能發(fā)揮作用的。第一,如果超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速比較多,那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。
第二,ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過電腦自行控制,發(fā)揮功效,因此停車怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下,ECO功能同樣不起作用。
第三,當(dāng)需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時(shí),比如遇到爬坡等情況,ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛,ECO模式也不會(huì)工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1)
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