發(fā)動機拉缸了會如何

2020-08-14 16:43:01 作者：zhangguiye

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。

發(fā)動機拉缸了會如何

產(chǎn)生拉缸故障的原因有很多，常見的主要有以下幾種：

1、駕駛員駕駛不當或駕駛陋習，經(jīng)常使車子超負荷大油門工作，燃料不能完全燃燒，時間久了導(dǎo)致積碳嚴重膠結(jié)活塞環(huán)。

2、新車出廠時活塞和氣缸之間還不是最佳匹配狀態(tài)，駕駛員未嚴格執(zhí)行輕載限速的輕柔磨合操作導(dǎo)致拉缸。

3、活塞配缸間隙過大，導(dǎo)致活塞在運動時產(chǎn)生沖擊荷載，沖擊過程中機油膜被破壞，直接金屬摩擦。

4、活塞配缸間隙過小，導(dǎo)致活塞在工作過程中受熱膨脹擠缸，阻礙了起潤滑作用的油膜的生成，活塞與缸體間劇烈摩擦溫度驟升引起拉缸。

5、車輛氣缸經(jīng)歷過大修后表面的形狀和光滑度沒有達到規(guī)定要求，活塞密封性能降低，可燃氣體竄入活塞裙導(dǎo)致溫度升高破壞機油膜，潤滑效果下降造成干磨。

6、使用了假機油、過期機油或未按規(guī)定更換機油導(dǎo)致的機油老化、變質(zhì)、雜質(zhì)多等原因，降低了潤滑效果和質(zhì)量，導(dǎo)致發(fā)動機過熱拉缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）

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