【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】卡鉗手剎需要專(zhuān)業(yè)的卡鉗與有關(guān)駐車(chē)與此同時(shí)執(zhí)行制動(dòng),而鋼索手剎則與傳統(tǒng)手剎相同。鋼索手剎的成本不貴,由于該手剎是將手動(dòng)的拉索在原有的功能上轉(zhuǎn)變成電動(dòng)的形式。而卡鉗手剎的制作成本更高一些，由于該手剎用的是更為創(chuàng)新和先進(jìn)的技術(shù)，即通過(guò)電線加以傳遞信號(hào)，那么就會(huì)有利于汽車(chē)的組裝。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）