【太平洋汽車網(wǎng)】ECVT是集成電機(jī)的混動變速箱，ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發(fā)的，ECVT是借助一齒輪和一大一小兩個馬達(dá)來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力和電動機(jī)動力的平衡，因此汽車的引擎不會直接驅(qū)動車輛，而是通過這其中這兩個馬達(dá)來實現(xiàn)動力輸出。

ECVT是通過改變行星齒輪的組合方式，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到改變電機(jī)功率和扭矩的目的，而在這個過程中發(fā)揮重要作用的電機(jī)，它不管是變速過程還是變矩過程都是線性的。所以，只要把發(fā)動機(jī)和電機(jī)的功率、扭矩協(xié)調(diào)好，做到如CVT那般的平順性就不是問題了。

ECVT一切的變速、變矩工作就交給了兩臺電機(jī)。在不同工況下，通過內(nèi)部的行星齒輪結(jié)構(gòu)組合方式的改變，從而改變搭配的齒比，這時就能控制兩個電機(jī)的轉(zhuǎn)速，也就能改變電機(jī)的功率和扭矩。進(jìn)而就能自動調(diào)整汽油機(jī)扭矩和功率的分割，調(diào)整汽油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系。

與普通CVT相比，由電腦控制可以使ECVT在各種工作狀態(tài)下，保持最佳的傳動比和圓滑過渡， ECVT能同時兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性和動力性，在發(fā)動機(jī)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行傳動比匹配。ECVT可以實現(xiàn)動力傳動系統(tǒng)的綜合控制，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能，發(fā)動機(jī)始終在最佳工況下工作，從而改善了發(fā)動機(jī)的燃燒過程，降低了廢氣的排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）