【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪進氣口滲油問題不算大，一般情況下是增壓器油封密封不嚴導致，目前增壓技術比較成熟，此類情況發(fā)生概率極低；另外一種情況增壓器到進氣歧管的連接處密封不嚴都會有滲油現(xiàn)象，此種情況正常，不影響發(fā)動機性能。

渦輪增壓器的原理就是用排氣來推動Turbine扇葉旋轉，而這個扇葉又通過軸承帶動Compressor壓縮側的扇葉對來自風隔進入的新鮮空氣進行壓縮及加速，從而在節(jié)氣門之前形成正壓，當引擎需要加速時，這些正壓能優(yōu)化進氣歧管及氣缸內(nèi)的填充率，簡單點兒說就是讓更多的空氣進入氣缸，與霧化燃油混合后形成燃油混合氣，但從渦輪增壓的原理上，相比自然吸氣引擎，渦輪引擎在某一個單位時間內(nèi)，其實是更費油了，因為空氣越多，要保持適當?shù)目杖急?，也就要多噴些汽油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）