【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】panamera空調(diào)不制冷：冷凝器的問(wèn)題：清洗冷凝器；壓縮機(jī)不工作（壓縮機(jī)電容損壞或工作不良）：修理或更換壓縮機(jī)；空調(diào)制冷劑泄漏：添加空調(diào)制冷劑；汽車(chē)空調(diào)皮帶過(guò)松：調(diào)整皮帶松緊。

汽車(chē)空調(diào)不制冷檢修方法具體如下：

1、制冷劑過(guò)多造成制冷不足

檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀(guān)察到。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那即是制冷劑過(guò)多；如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

2、制冷劑過(guò)少造成制冷劑不足

檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀(guān)察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足；制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑。

3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不足

在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過(guò)多，必然使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過(guò)能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足；因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)鍵。

4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足

檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)，這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水分的重要方法。凡是屬于制冷劑含水過(guò)多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

5、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一

空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類(lèi)故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或者在維修中抽真空不徹底而造成的。

6、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的檢查

檢修方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳，若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)多，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。

7、冷凝器散熱能力下降，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降

檢修方法 ：應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）