發(fā)動(dòng)機(jī)功率怎么測(cè)試

2020-08-09 12:30:47 作者：luoting1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試方法：穩(wěn)態(tài)測(cè)功（有負(fù)荷測(cè)功或有外載測(cè)功）；動(dòng)態(tài)測(cè)功（無(wú)負(fù)荷測(cè)功或無(wú)外載測(cè)功）；按測(cè)功原理，無(wú)負(fù)荷測(cè)功可分為兩類：1、用測(cè)定瞬時(shí)角加速度的方法測(cè)定瞬時(shí)功率；2、用測(cè)定加速時(shí)間的方法測(cè)定平均功率。

測(cè)瞬時(shí)加速度方案是一種通過(guò)測(cè)量加速過(guò)程中某一轉(zhuǎn)速的加速度從而獲得瞬時(shí)功率儀器方案。這個(gè)案設(shè)計(jì)的儀器由傳感器、脈沖整形裝置、時(shí)間信號(hào)發(fā)生器、加速度計(jì)算器和控制裝置、轉(zhuǎn)換分析器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、功率指示表、轉(zhuǎn)速表和電源等組成。

工作原理：電磁感應(yīng)式傳感器裝在離合器殼體上的一個(gè)特制的加工孔內(nèi)，與飛輪齒圈的齒頂保持2～4mm的間隙，屬于非接觸式傳感器。當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)．傳感器產(chǎn)生脈沖信號(hào)。脈沖信號(hào)的頻率為飛輪齒圈齒數(shù)乘以飛輪每秒鐘轉(zhuǎn)數(shù)，即（為飛輪齒圈齒數(shù)）這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)。從傳感器傳來(lái)的脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)脈沖整形裝置的整形、放大，變成矩形觸發(fā)脈沖信號(hào)。—般要把脈沖信號(hào)的頻率放大2—4倍。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）

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