哈弗h9發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好、即是燃油問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、但車開(kāi)起來(lái)時(shí)、只要沒(méi)有抖動(dòng)、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開(kāi)、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過(guò)一段時(shí)間自己就會(huì)恢復(fù)正常。
NVH作為衡量汽車制造質(zhì)量的綜合性問(wèn)題，它帶給消費(fèi)者的感受是最直接、最表面的。為了提高NVH性能，哈弗品牌潛心研究、過(guò)度投入，將多方面細(xì)節(jié)優(yōu)化，提高哈弗H9整體NVH表現(xiàn)。
首先，哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)周圍增加了內(nèi)外圍和機(jī)蓋隔熱層，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；其次，在汽車的地板上增加阻尼膠板，有效減輕地板的振動(dòng)；另外，哈弗H9還有針對(duì)性的將后排的車窗改成了三層夾層玻璃，車窗的隔音性會(huì)提升1-1.5dB，讓駕乘者享受安靜的車內(nèi)生活，高級(jí)感十足。
越野性能方面，哈弗H9作為國(guó)產(chǎn)品牌的標(biāo)桿車型，搭載了雷克薩斯LX570的看家本領(lǐng)——坦克轉(zhuǎn)彎。具備該功能的哈弗H9非常靈活，當(dāng)駕駛者開(kāi)啟坦克轉(zhuǎn)彎后，電腦會(huì)根據(jù)方向盤的角度判斷駕駛者需要的轉(zhuǎn)彎幅度，然后系統(tǒng)對(duì)后輪進(jìn)行自動(dòng)鎖死，完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。當(dāng)遇到狹窄路段時(shí)，開(kāi)啟坦克轉(zhuǎn)彎功能，哈弗H9這個(gè)大塊頭就能夠輕松實(shí)現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)向或者掉頭，這一功能打破了高級(jí)壁壘，讓其穩(wěn)坐40萬(wàn)以內(nèi)頭把交椅。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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