【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k5怠速自動熄火可能涉及的原因非常多，像是進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)，三個系統(tǒng)當(dāng)中任何一個零件出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致車輛熄火。可以試著更換馬達(dá)、清洗節(jié)氣門后再試試是否還存在熄火情況。

怠速自動熄火的原因：

1、怠速開關(guān)信號電路

發(fā)動機(jī)控制電腦ECU是根據(jù)怠速開關(guān)信號IDL端子電位的高低來判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況的。

2、怠速控制閥及其電路

ISC控制閥分步進(jìn)電機(jī)型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比控制型、真空電磁閥型等，當(dāng)ISC閥因積炭堵塞、卡住，控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機(jī)ECU無法正確控制ISC閥的開度，導(dǎo)致怠速不良，診斷時應(yīng)加以重點檢測。

3、噴油器及其電路

噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障，導(dǎo)致怠速運轉(zhuǎn)不柔和及缺火現(xiàn)象。

4、燃油泵及油路系統(tǒng)

燃油泵及油路系統(tǒng)影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質(zhì)量變差，怠速混合氣變?。粔毫^高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統(tǒng)壓力與燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵、油壓電磁閥的技術(shù)狀況及其電路工作狀況有關(guān)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）