起亞k3怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃1排

2020-08-12 10:09:17 作者：tanyanyan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃1排時(shí)，需要使用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，按照故障碼顯示，維修車輛就可以了，也有可能是節(jié)氣門臟了，你可以清洗節(jié)氣門試試。

混合氣過濃：怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷下降，節(jié)氣門開度變小，進(jìn)氣量降低，且這時(shí)進(jìn)氣管因節(jié)氣門開度變小而產(chǎn)生真空，排氣時(shí)廢氣會(huì)倒吸進(jìn)進(jìn)氣管，導(dǎo)致進(jìn)氣管內(nèi)進(jìn)的氧氣量進(jìn)一步降低。此時(shí)如果噴油過濃，會(huì)導(dǎo)致空燃比大大減小，也就是汽油比例過高。

所以氧氣會(huì)極度匱乏，導(dǎo)致燃燒效率非常低，經(jīng)濟(jì)性很差，可以想象，生成物必然以C和CH、CO、NOx為主，既不環(huán)保，又費(fèi)油，而且會(huì)造成汽缸、火花塞因?yàn)榉e炭而不能正常工作。

具體調(diào)整方法是：熱車或啟動(dòng)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)著幾分鐘，機(jī)體稍微有些溫度時(shí)，調(diào)混合氣螺釘使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高越好，再調(diào)整怠速螺釘使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）

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