捷達(dá)節(jié)氣門踏板位置傳感器2信號(hào)太小什么原因

2020-07-31 14:58:42 作者：zenghuiwen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】原因可能是供電不足，導(dǎo)致信號(hào)微弱。及時(shí)對(duì)汽車線路進(jìn)行檢查，同時(shí)查看是否有短路或是斷路的現(xiàn)象發(fā)生，及時(shí)修復(fù)后即可解決問(wèn)題。

　　油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

　　油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機(jī)上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。

　　油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）

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